Super Highway London nach Amsterdam

Einschließlich Unterseekabel Scylla

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Wir haben London mit Lowestoft verbunden und mit unserem neuen Hochleistungs-Unterseekabelsystem Scylla eine Verbindung nach IJmuiden und weiter nach Amsterdam hergestellt. Diese völlig neue, hochmoderne Glasfaserinstallation umfasst eine einzigartig mikro-routierte Unterseekabelverlegung, leistungsstarke moderne Glasfaser und optimierte ILA-Abstände.

  • Scylla ist eines der neuesten Untersee-Systeme zwischen Großbritannien und den Niederlanden – ein doppelt gepanzertes Seekabel, das eine extrem niedrige Dämpfung auf einem 211 km langen System ohne Repeater bietet.

  • Scylla wurde mittels eines Jet-Mikro-Routing-Verlegungsverfahrens verlegt und ist das einzige Kabel in der Nordsee, das auf diese Weise verlegt wurde. Beim Mikro-Routing folgt man den Konturen des Meeresbodens, um das Kabel an den tiefsten Stellen zu verlegen, wobei vorhergesagte Sandwellenbewegungen das Kabel im Laufe der Zeit weiter eingraben.

  • Scyllas mikro-gerouteter Kabelverlegeplan in Kombination mit einem agilen, leistungsstarken Jetting-System ermöglichte eine Kabelverlegetiefe von bis zu 3 Metern und eine Route, die einzigartig geschützt und von anderen in dieser Region verfügbaren Kabeln unterscheidbar ist.

  • An Land ist diese Super Highway mit optimaler ILA-Abständen und geringen Dämpfungsverlusten zwischen den Verstärkerstandorten konzipiert, was im Vergleich zu anderen in Betrieb befindlichen Routen weniger ILA-Standorte bedeutet. Diese geringe Dämpfung ist entscheidend für die Erzielung der niedrigsten Kosten pro Bit und führt direkt zu einer höheren Bandbreite pro Transponder mit festen Kosten.

  • Moderne Fasertypen sowie eine Reduzierung der ILA-Standorte bedeuteten weniger Bauarbeiten während der Verlegung, weniger Ressourcen und einen geringeren Stromverbrauch im Betrieb.

  • Darüber hinaus ist die in den neuen ILA-Standorten verwendete Technologie neu, mit effizienterer Klimatisierung, die beim Kühlen weniger Strom verbraucht. Dies führt zu einem Netzwerk mit geringerem CO2-Fußabdruck.

  • Durchgehend neue Glasfaser, sowohl unterseeisch als auch terrestrisch ein

Eine einzigartige Unterwassergeschichte

  • Unser Unterseekabel Scylla ist einzigartig vergraben. Sein mikroverlegter Kabelverlegungsplan, kombiniert mit einem agilen, leistungsstarken Düsensystem, ermöglicht eine Kabeltiefe von bis zu 3 Metern und eine Route, die einzigartig geschützt und von anderen in dieser Region verfügbaren Kabeln unterscheidet.

  • Die Mikroleitung folgt den Konturen des Meeresbodens, um das Kabel an der tiefsten Stelle zu verlegen, wobei die vorhergesagte Sandwellenbewegung das Kabel im Laufe der Zeit weiter vergraben wird. Zwei Jahre nach Scyllas Einsatz im Jahr 2021 zeigt eine aktuelle Bestattungsuntersuchung, dass die prognostizierte Sandwellenbewegung die ohnehin schon beeindruckende durchschnittliche

  • Grabtiefe der Kabel von 2 bis 3 Metern erhöht hat, verglichen mit den mit herkömmlichen Methoden erreichten 0,5 bis 1,5 Meter.

  • Dies erhöht die Widerstandsfähigkeit des Systems in einer Nordseeumgebung, die berüchtigt feindlich und anfällig für Kabelschläge ist.

Super Highway Einblicke

Eine innovative Seekabelverlegung, die einzigartige Vorteile bietet

Unser Unterseekabel Scylla wurde mittels Mikro-Routing verlegt – entlang der Sandwellenkonturen auf dem Meeresboden, um eine tiefere, sicherere Verlegung zu gewährleisten, die sich im Laufe der Zeit auf natürliche Weise verstärkt.

Ein Netzwerk, das wegweisende Forschung für die Zukunft der Kommunikation unterstützt

Unser Super Highway-Unterseekabel Rockabill wurde als Standort für wegweisende Quantenkommunikationsforschung über die Irische See genutzt.

Neue, einzigartige Verbindungen zwischen wichtigen europäischen Städten

Wir integrieren Einzigartigkeit und Vielfalt in unsere Super Highways und erfüllen damit die Nachfrage nach neuen Glasfaserverbindungen zwischen Städten und Rechenzentren in ganz Europa.

Neugestaltung des Langstrecken-Netzwerkdesigns

Unsere Super Highways sind nicht durch die Einschränkungen veralteter Glasfasertypen begrenzt. Dies gibt uns die Möglichkeit, neu zu überdenken, wie eine Langstreckenroute am besten konzipiert wird.